Todos los días miles y miles de productos de carácter industrial son transportados por tierra, mar y aire desde sus plantas de producción, hasta sus respectivos destinos. El transporte en ocasiones no es sencillo, y por ello se requiere del uso de diferentes elementos que ayuden a la fijación y protección de las mercancías industriales para evitar que resulte dañada durante el trayecto.protección de las mercancías industriales

Como garantizar la protección de las mercancías industriales

Nos referimos cómo mercancía industrial a todo aquel componentes, máquinas, estructuras y bienes industriales que van a ser utilizados por otras industrias para unas labores específicas.

Es por ello, que las cargas industriales pueden ser muy diversas en cuanto a tamaño, peso y características. En ocasiones el transporte de estas mercancías supone un reto ya que además de una correcta fijación, se requiere de un adecuado sistema de embalaje para proteger dicha mercancía.

Lo normal es que este tipo de cargas recorran largas distancias en camiones, aviones o barcos. Lo cual hace que se enfrenten a movimientos bruscos debido a las inclemencias del tiempo o a las labores de carga y descarga.

Hay muchas empresas, que están especializada en el embalaje industrial. Y ofrecen soluciones personalizadas para las necesidades de cada cliente. Con el objetivo de garantizar que la mercancía se entregue en el estado adecuado.

Medidas de protección de las mercancías industriales

El uso de embalajes a medida y recubrimientos ajustados a la carga para cualquier tipo de ambiente son altamente necesarios.

Es necesario recubrir según las necesidades de la carga, en el caso de que se haga el transporte en barco. Deberá utilizar materiales impermeables para su recubrimiento que aíslen la carga de la humedad, el agua o la suciedad. Hay casos en los que se debe usar materiales como el aluminio termosoldable, el plástico retráctil… qué proporcionan un aislamiento total contra la corrosión, abrasión o las cargas eléctricas.

Para mercancías muy pesadas o de grandes dimensiones es necesario el uso de estructuras metálicas o de madera, y refuerzos especiales que den soporte al embalaje. Si la mercancía lo requiere se pueden utilizar aislantes isotérmicos que protegerán la carga de los cambios de temperatura.

Con estas medidas, las empresas de logística tratan de garantiza la máxima protección de las mercancías industriales. Y verdaderamente son muy necesarias para que las cargas lleguen a destino en óptimas condiciones.

Puede que estés pensando en externalizar los servicios logísticos que necesita tu empresa. Esto supone el punto de inicio de una relación, esperemos que beneficiosa con tu proveedor. Y para lograrlo lo primero que necesitas es un acuerdo de nivel de servicio (ANS) con tu proveedor. Pero, ¿en qué consiste un ANS en el servicio logístico?ANS en el servicio logístico

¿Qué son los SLA o ANS en el servicio logístico?

Un ANS o SLA (en inglés Service Level Agreement ) Es un acuerdo que se establece entre el proveedor de un servicio y un cliente. En este documento quedan reflejadas las condiciones  de los servicios a realizar, metas a lograr y responsabilidades contractuales a las que ambas partes se comprometen cumplir y respetar etc….

¿Que se pretende con un ANS?

  • Formalizar mediante documentación escrita (un contrato), la relación entre el proveedor y el cliente.
  • Acordar entre ambas partes el nivel de servicio a prestar. Y para ello se deberá concretar:
    • Los criterios para evaluar el servicio.
    • El área donde se realizará el servicio.
    • Las sanciones por incumplimiento de servicio por parte del proveedor o por incumplimiento de contrato por parte del cliente.
    • Las Responsabilidades que asumirán ambas partes por incumplimiento.
  • Propuesta de los estándares de comunicación entre proveedor y cliente durante la ejecución del servicio.
  • Concretar el servicio que se proporcionará durante la vigencia del contrato.

¿Qué apartados debe tener un ANS?

Apartados básicos que debe contener un acuerdo de nivel de servicio:

  • Definición del servicio a realizar.
  • Soporte y ayuda los clientes mediante asistencia técnica y asesoramiento individualizado.
  • Gestión de datos (seguridad de transmisión, mantenimiento y confidencialidad)
  • Garantías de servicio a prestar y tiempos de respuesta y ejecución.
  • Clausulas con información sobre las compensaciones puntuales y globales por incumplimiento de servicio.

Sabiendo en que consiste un acuerdo de nivel de servicio, puedes ir con una idea global de lo que requiere tu empresa. No te precipites, la logística es una de las partes más importantes de la empresa. Ese servicio es el que refleja si cumples o no con el cliente. Por ello debes llegar al mejor acuerdo posible con tu proveedor y que sea beneficioso para ambos.

 

La mayor preocupación que tiene la industria hoy en día, son las emisiones de CO2. Un problema que constantemente se trata de solventar. Poco a poco se han ido dando pasos para mejorar la situación. El sector del transporte es uno de los sectores que más avanza hacia una logística sostenible.logística sostenible

La logística sostenible puede ser una realidad

La asociación internacional de trasporte por carretera (ASTIC) que representa a las principales compañías del sector logístico. Y cuentan con una flota de más de 18000 vehículos. Preparó una infografía muy especial para celebrar el día mundial de medio ambiente el pasado día 5 de junio. Con ello ha tratado de concienciar y acallar los rumores que aseguran que el trasporte por carretera es el más contaminante del sector logístico.

Desde luego el sector del transporte está realizando grandes esfuerzos por ir reduciendo las emisiones de CO2 a escala global. Poco a poco se van mejorando los datos referentes a las emisiones. Cada vez más, se ponen en marcha nuevas iniciativas que apuestan por energías renovables. Esto hace que poco a poco se consiga este objetivo.

Los datos recogidos por Universe Discover 2017, muestran como la Unión Europea produce el 10% de las emisiones de CO² en el mundo. De estas emisiones que se producen en Europa, el transporte por carretera, que se lleva a cabo por camiones y tráileres, representa el 6% del total.

Por otro lado, vemos que más del 40% corresponde a la producción de energía y casi un 20% al sector de la construcción.

Los cálculos de los datos estimados para los próximos años prevén que mantener parado durante todo un año el parque de camiones y autocares de la Unión Europea no llegaría a suponer ni tan siquiera el 1% de reducción de las emisiones globales de CO² en el mundo.

Una cosa si es segura, el trabajo incesante por disminuir las emisiones de CO2 es una realidad. Reparar los daños causados, es una tarea de todos. El sector del transporte lo tiene muy claro, trabajar día a día para que la logística sostenible sea una realidad.

Transportar el material que producimos en los laboratorios es una auténtica odisea. Cuando generamos vacunas nuevas, medicamentos experimentales u otro tipo de sustancias, nos encontramos con que no existe una normativa para poder transportarlas. Entonces, ¿cómo transportar material biológico a temperatura controlada?material biológico

Hoy en día aún no existe una normativa para transportar de forma segura, ciertos microorganismos patógenos que estén o no genéticamente modificados.

Si consideramos a estas mercancías como peligrosas, podremos usar varias directrices de normativas europeas para el transporte de mercancías peligrosas. Estas pautas están basadas en recomendaciones del Comité de Expertos de las Naciones Unidas para el Transporte de Artículos Peligrosos (UN). Pero, debemos saber en que categoría debo transportar el material bilógico.

Como clasificar el material biológico para su transporte

Clase 6.2: Sustancias infecciosas. Engloba lo que son microorganismos viables, como virus, bacterias, hongos, parásitos, recombinantes híbridos o mutantes que puedan producir enfermedades en animales o humanos.

Clase 9: sustancias peligrosas, misceláneas y artículos. Incluye microorganismos modificados no peligrosos para humanos ni animales, pero pueden producir cambios en animales, plantas, sustancias microbiológicas o en el ecosistema. También incluye microorganismos peligrosos para el ambiente que deben ser transportadas en condiciones determinadas por las autoridades competentes del país de origen.

Embalaje y transporte del material biológico

El embalaje de material biológico se compone de:

  • Recipiente primario estanco, a prueba de filtraciones, etiquetado, que contiene la muestra. El recipiente debe envolverse en material absorbente.
  • Recipiente externo de envío. El recipiente secundario se coloca en un paquete de envío. Este protege al recipiente secundario y su contenido de elementos externos, tales como daño físico o agua.

Los formularios identificativos de la muestra deben ir pegados con cinta adhesiva en el exterior del recipiente secundario.

Existe una guía para el transporte de sustancias infecciosas, en la que encuentras los requisitos concretos para las diferentes situaciones que pueden darse ante el envío de cualquier tipo de material biológico.

Requisitos para el envió de material biológico:

  • La cantidad de sustancias infecciosas que pueden transportarse en un paquete
  • Información que debe aparecer en la etiqueta
  • Normas de envío con refrigerantes
  • Etiquetas para el envío con dióxido de carbono
  • Etiquetas de riesgo para sustancias infecciosas y para microorganismos genéticamente modificados
  • Tipos de etiquetas de riesgo para microorganismos no infecciosos
  • Ejemplos de formato de los documentos de envío.

Otras posibilidades de transporte de material biológico incluyen el traslado de muestras dentro de un hospital, de un laboratorio a otro, de un hospital a otro de la misma ciudad o de otra ciudad.

El transporte de material biológico requiere una buena colaboración entre el remitente, la compañía de transporte y el destinatario. De forma que cada uno asuma sus responsabilidades para garantizar que el producto llega a su destino en buenas condiciones.

La logística, es una de las partes más importantes de una empresa. Es la que te hará quedar bien o mal con tus clientes y la que te asegurará nuevas ventas. ¿Cómo plantear la estrategia logística de la empresa?

En primer lugar hay que tener claro, que la logística es una herramienta estratégica, que sirve para mejorar la competitividad. Si no cumples con los plazos o las entregas no llegan en las condiciones adecuadas, la imagen de tu empresa se verá afectada. estrategia logística

Piensa, que la logística es la que te dará una buena o mala imagen en el mundo. Para lograr una buena imagen y el éxito de la marca, es necesario desarrollar una estrategia logística.

La logística, es una estructura muy compleja en que intervienen diferentes factores. Y será tu empresa, la encargada de gestionar o subcontratar el conjunto de actividades que engloba la logística. Esta se encargará, desde trasladar y almacenar los materiales, hasta su distribución a los clientes.

Lograr una buena estrategia logística

Lo importante, no solo, es producir un producto o servicio, con unos costes competitivos. Sino conseguir a través de la logística poner a disposición del cliente esos productos o servicios, en el momento exacto, en el lugar preciso, en buenas condiciones  y a un precio óptimo.

Y para ello, debemos diseñar un Plan Logístico que incluya las materias primas, los proveedores, los centros de producción y almacenaje, los canales de información, las redes de distribución, la venta etc… Con el fin de satisfacer las gestión de la cadena de suministro.

La cadena de suministro cubre el ciclo de vida de un producto o servicio desde que se crea hasta que se consume. En ella se distinguen tres áreas básicas de actividad logística.

  • El proceso de aprovisionamiento: Gestión de materiales entre proveedores y la empresa.
  • Proceso de producción: Gestiona las operaciones del centro de producción.
  • El Proceso de distribución: Gestión del producto hasta que llega a los clientes.

La gestión optima de la cadena de suministro, engloba tanto actividades externas, como internas de la empresa. Y están vinculadas a las infraestructuras (almacenes, medios de transporte…), procesos (sistemas de información, métodos de gestión), y la gestión (recursos humanos)

Según esto podemos distinguir tres tipos de estrategias, dependiendo de cuantos intermediarios participen en el proceso logístico:

Tipos de estrategia logística:

  • Estrategia logística selectiva: Se elige cuantos intermediarios formaran parte de la distribución. La elección dependerá de las características del producto, de la competencia o del público objetivo.
  • Estrategia logística exclusiva: esta estrategia limita el número de puntos de venta, únicamente a nuestro producto.
  • Estrategia logística intensiva: El objetivo de esta estrategia es abarcar el mayor número de canales de distribución. Con el fin de llegar al público objetivo.

La logística es un proceso integrado en la empresa, asociado con la buena gestión y administración de los diferentes flujos (capital, bienes y servicios, personas) y cuyo desarrollo impacta en el desempeño de las organizaciones y favorece su competitividad.

Por ello, es necesario desarrollar una estrategia, ya que en ella se basará, el éxito o fracaso de la empresa.

 

El pasado 11 de julio se celebró en el salón de actos del CEL (Centro Español de la Logística), una reunión titulada ‘Eficiencia energética en las instalaciones logísticas’.

eficiencia energéticaEste evento fue organizado por el CEL y Anese (Asociación de Empresas de Servicios Energéticos), con la finalidad de que los asociados intercambiaran información útil para el desarrollo de sus empresas en materia de energía.

Allí se llegó a la conclusión de que para muchas de las empresas participantes, el ahorro de energía es primordial y han adoptado políticas de eficiencia energética en sus instalaciones.

La eficiencia energética debe usarse como una herramienta de competitividad y sostenibilidad para las empresas, lo que les supondrá una gran ventaja competitiva.

Para lograr la concienciación en este sector, las empresas de servicios energéticos deben ser capaces de sensibilizar a las empresas logísticas y demostrarles que pueden realmente ahorrar mucho en sus facturas.
Para ello deben llevar a cabo un plan basado en el modelo ESE de garantía de ahorros.

¿En que consiste este modelo de eficiencia energética?

Este modelo implica que haya una digitalización de la industria logística. Usando las nuevas
tecnologías pueden mejorar la eficiencia de las instalaciones y procesos.

Las empresas que apuesten por la sostenibilidad y por el consumo eficiente de los recursos, invertirán en competitividad y serán capaces de producir lo mismo consumiendo menos.

Este modelo es fundamental para las empresas, ya que realmente se consiguen reducciones en el consumo energético de sus instalaciones.

Las empresas, basándose en estos tres pilares fundamentales: la reducción de la factura
energética, la optimización de la gestión energética y el asesoramiento continuo, obtendrán un
gran apoyo paras sus empresas.

Las empresas logísticas nos preparamos para el futuro y así salvaguardar nuestro planeta para que las nuevas generaciones puedan disfrutar de él y de sus maravillas.

El embalaje juega un papel crucial en cualquier negocio, ya que es nuestra carta de presentación en cada envío que reciben nuestros clientes. Por ello debemos de hacer de él una ventaja competitiva.

embalajeCuando recibes un paquete estropeado, la primera impresión que te llevas de la empresa que te lo envía, no es muy buena. Debemos asegurarnos de que los paquetes lleguen a las manos de nuestros clientes en la mejor de las condiciones.

El embalaje es lo que protege nuestros productos y lo que nos libra de muchas incidencias que pueden ocurrir en el transporte.

Es una gran oportunidad para transmitir mensajes y dar a conocer la marca; piensa en él como una ocasión de publicidad para tu empresa… Y es posible que requieras de ayuda para saber cómo sacarle el mayor partido a tus embalajes.

¿Cómo hacer del embalaje una ventaja competitiva?

Tomemos como ejemplo Rajapack, que ha lanzado una guía donde ofrece consejos para mejorar la protección de los envíos, reducir las incidencias, optimizar en costes o ser más sostenibles.

Los embalajes representan un coste importante para muchas de las empresas, un importe que deben asumir dependiendo de los productos que envíen, ya que interfiere directamente en reducir las incidencias que se produzcan en dicho producto.

La responsabilidad sobre los daños causados, los robos y desperfectos al producto es únicamente del vendedor hasta el momento de la entrega, por ello al crear esta guía se recopila toda la información de interés para los usuarios de estos servicios.

Como por ejemplo saber qué tipo de embalaje requiere cada producto, el tiempo en que se tarda en preparar el pedido, la disposición del pedido, el espacio de almacenaje, etc.

Controlando todos estos datos el empresario podrá ajustar incluso su cadena de producción, así como, la optimización de los envíos supone un ahorro en tiempo, mano de obra y costes directos que se puede conseguir a través del embalaje.

La minimización de las incidencias es un factor clave para reducir los costes logísticos, y eso se
controla mediante embalajes. Si éstos, además de proteger, convencen, son efectivos y sostenibles, tendremos una gran oportunidad de reducción de costes.

Instrúyete y convierte tus embalajes en oportunidades, no lo dudes el embalaje es una ventaja
competitiva.

El auge del ecommerce ha hecho de la logística el nuevo marketing. Y es que un buen servicio logístico es fundamental para el desarrollo de cualquier negocio que tenga como actividad o entre sus actividades el comercio electrónico.

Y es que la realidad hoy en día es que la decisión de compra de los consumidores depende, en gran parte, del servicio de transporte y distribución.

retos de la logistica en ecommerceEl gran reto de la logística: Responder a las exigencias del ecommerce sin morir en el intento

Claves:

La última milla es el punto central

La última milla es una de los temas decisivos cuando hablamos de retos logísticos en ecommerce. Te recomendamos ampliar la información en este artículo «Las mille: el gran reto logístico por resolver en el comercio electrónico«. Allí encontrarás todas las claves, desde la raiz hasta las posibles soluciones.

Evolución tecnológica

La tecnología está ayudando a hacer el escenario más eficaz. Y también está ayudando a avanzar hacia un modelo logístico cada vez más responsable y sostenible.

Plazos de entrega

En muchas ocasiones con la intención de diferenciarse ante la competencia, las plataformas de venta online, en muchas ocasiones ofrecen plazos de entrega a los clientes que en muchas ocasiones no son pueden cumplir.

Desconocimiento por parte de organismos públicos

Lo cierto es que las organizaciones y empresas están haciendo un gran esfuerzo para repensar y encontrar soluciones a la última milla. Pero si hablamos de organismos públicos y ayuntamientos, debemos hablar, irremediablemente, de un desconocimiento importante y grave sobre este canal, lo que supone un freno a su desarrollo.

Probablemente, con el tiempo, un mayor control lleve a ayuntamientos a buscar vías más eficaces que permitan a los operadores trabajar con una mayor eficiencia en lo que a la última milla se refiere.

 

Desde luego, hay que hacer un reflexión. O más bien, seguir reflexionando acerca de todo el canal, incluso en la parte de comercio…

La gestión de un almacén no es tarea fácil. Y es que el trabajo aquí no consiste solo en organizar y enviar mercancía, sino en mantener los productos en condiciones óptimas, optimizar tiempos y espacio, etc. Es aquí donde entra en juego la nueva tecnología IoT en el almacén.

iot en el almacén

IoT en el almacén

El IoT (Internet of Things) ha llegado con fuerza a toda la cadena de suministro. Y, sin duda, el almacén es uno de los grandes beneficiados; aquí las aplicaciones de esta tecnología y las posibilidades son casi infinitas.

Ejemplos de aplicaciones de IoT en almacenes

Hace algunas semanas hablábamos de esta cabina aislante del frío. Igual que esta, hoy encontramos muchos modelos de carretillas equipados con sistemas de prevención de riesgos y accidentes.
La tecnología IoT hoy permite dotarlas de equipos capaces de avisar ante la proximidad de personas u objetos, o de si la mercancía se ha colocado de manera correcta.

Las estanterías también pueden tener aplicaciones IoT. Un buen ejemplo de ello es la incorporación de sensores de pesos y dimensiones, que permiten gestionar la colocación de la mercancía de manera eficiente.

Por otro lado, el trabajo en el almacén, gracias a la tecnología IoT, puede prever la ubicación de cada palet que recibe a veces incluso de diversos transportistas, tener bajo control su hora de llegada, saber exactamente cuál es la mercancía, cuánto pesa, predefinir su colocación antes incluso de que legue la mercancía al almacén, etc.

Y todo esto es posible hacerlo de manera totalmente automatizada; reduciendo tiempos; aumentando eficacia y efectividad; disminuyendo riesgos, tanto para el personal del almacén como en el estado de la mercancía, etc.

 

El sector logístico está en constante crecimiento desde hace años; un constante crecimiento para el que no se prevé descenso, sino más bien todo lo contrario. A pesar de ello, y de que nuestro mundo es un mundo cada día más globalizado, muchas son las compañías que no tienen claro si deben contratar un operador logístico que se encargue de gestionar toda la actividad logística de la empresa.

operador logístico

¿Debo contratar un operador logístico?

Subcontratar sí, o subcontratar no. ¡He ahí el quid de la cuestión!

Para que te hagas una idea de la importancia, la decisión es casi tan relevante como decidir si producir los productos que vamos a vender o comprarlos.

Sea cual sea tu negocio, siempre tendrás la opción de operar tú mismo en tus propios almacenes o de subcontratar la gestión logística.

Las fórmulas mágicas no existen. Cada empresa es un mundo y cada una debe analizar y tener en cuenta sus propias necesidades en base al estudio sobre las variables estratégicas a seguir.
Si finalmente se decide externalizar el servicio logístico, será clave determinar si el operador logístico realmente se adapta a las necesidades de la empresa y es apto para desempeñar un papel de gestor en la organización.

Claves antes de contratar un operador logístico

Además de analizar si el operador puede cubrir las necesidades de la empresa, será necesario identificar y enumerar los puntos críticos. Llevando un ejemplo a nuestro terreno, si tu empresa precisa de un servicio rápido para el transporte de productos que precisan logística del frío, precisarás entonces un operador especializado en la cadena de frío que garantice la entrega en un plazo máximo concreto y cuente con los vehículos y el material apropiado para dicho transporte.

Cómo elegir el mejor operador logístico

Esta es una de las grandes dudas de un empresario cuando decide externalizar este servicio: ¿Cómo elijo el mejor operador logístico? 

Te recomendamos que, para dar con la opción más adecuada a tu empresa y sus necesidades, elabores un listado con los potenciales operadores logísticos susceptibles de trabajar con tu negocio. Y a continuación contacta con ellos y hazles llegar tu oferta para así poder valorar opciones y condiciones.

Nunca pierdas el control

Debes tener muy en cuenta que la subcontratación o externalización no exime a la empresa de un control y seguimiento de los servicios contratados y las operaciones que se realizan.

La calidad en la entrega del producto depende de este control. Y si no se cumplen los mínimos establecidos por tu empresa, tu imagen de marca se puede ver afectada.
Mantén siempre el control.